Новые дизельные двигатели оснащаются многофункциональной системой Common Rail, которая предусматривает прописывание кода всех электронно-управляемых форсунок для их правильной и эффективной работы. Процедура позволяет запрограммировать универсальную автозапчасть под конкретный алгоритм впрыска топлива и обеспечивает согласованность действий разных по конструкции деталей.
Назначение кода форсунок
Типовой код форсунки устанавливает допустимые границы работы при различных режимах. Если параметры детали не соответствуют имеющимся условиям, то ЭБУ может полностью прекратить подачу топлива. Форсунка имеет уникальный идентифицирующий код, позволяющий функционировать при определенных условиях и контролировать впрыск топлива. Упрощенно он представляет собой условное буквенно-числовое обозначение официальных допусков по параметрам работы в разных режимах.
Код отражает разницу между фактическими данными испытуемой форсунки и эталонными значениями. Он вносится в память ЭБУ, после чего запускается механизм коррекции для подстройки форсунки под конкретные требования. Правильная прописка кода обеспечивает:
- повышение мощности двигателя;
- увеличение срока эксплуатации форсунок;
- стабильность работы двигателя и соседних систем;
- снижение уровня шума;
- сокращение расхода топлива;
- уменьшение дымности выхлопа и т.д.
Прописка кода позволяет экономить на регулярной диагностике и ремонте автомобилей любых марок, а также определяет точность управления впрыском топлива для обеспечения максимального КПД.
Генерация кода
При замене форсунки Common Rail необходимо создать специальный код, отвечающий всем заявленным характеристикам. Для этой процедуры потребуется профессиональное оборудование и лицензионное ПО. По спецификации форсунки могут иметь индивидуальный 16-значный код (C2i) или улучшенный индивидуальный 20-значный код (C3i). Они определяют основные характеристики детали: время реакции, расход, зависимость рабочих свойств от давления. Коды обеспечивают:
- получение оптимального КПД;
- точность управления впрыском для каждого цилиндра;
- калибровку ECU под определенную систему впрыска.
Код после изготовления наносится на деталь и при сборке авто вводится в блок ЭБУ. При этом самостоятельная корректировка невозможна при слишком большом расхождении параметров форсунок (к примеру, для евро-3 и евро-4). Если ЭБУ не сможет произвести необходимую настройку, он запустит аварийный режим.
Особенности кода форсунок
Все форсунки Common Rail имеют небольшие различия в размерах и форме, которые становятся более заметными при сильном давлении и высокой температуре. В дальнейшем они приводят к изменению объема впрыскиваемого топлива, снижению КПД мотора, падению мощности и увеличению уровня шума. Неточности в изготовлении форсунок корректируются длительностью подаваемого импульса и отображаются в форме характеристического кода, который указывается на бирке детали. При установке запчасти на двигатель надо перепрограммировать ЭБУ, введя в него указанную комбинацию. После этого произойдет корректировка периодичности или длительности импульса и подачи необходимого количества топлива. Если этого не сделать, ЭБУ будет управлять новой форсункой, используя параметры предыдущей детали, что может привести к нарушениям в работе мотора.
Краткий вывод
Прописывание кодов форсунок в большинстве случаев не является обязательным, но оно позволяет добиться лучших результатов работы двигателя. Настройка характеристик может занять определенное время, но по истечении нескольких часов работы ЭБУ скорректирует ответ системы и дизеля.